Flexitab realizza, con materiali e secondo principi innovativi, una serie di elementi ad elevata tecnologia, quali: correttori di assetto, cilindri oleodinamici, timonerie e gruppi propulsivi completi che sfruttano la propulsione navale da eliche solo parzialmente immerse (eliche di superficie).

Dalla progettazione all’ingegnerizzazione dalla produzione alla commercializzazione: l’attenzione per la ricerca e lo sviluppo di Flexitab porta l’azienda a brevettare anche i propri prodotti. Flexidrive®, la nuova generazione di sistemi propulsivi brevettati a eliche semisommerse per ogni tipo di imbarcazione, realizzata in tre linee di prodotto: Energy, Power e Speed, ne è un esempio molto chiaro.

I sistemi Power e Speed si distinguono dall’Energy per l’asse dell’elica trimmabile. In questo modo il pilota potrà avere sempre sotto controllo l’imbarcazione regolando l’assetto in navigazione in ogni condizione del mare. I vantaggi si traducono in un miglior confort di crociera, un minor consumo di carburante e migliori prestazioni e velocità.

Il cilindro V-Mec, brevetto dal titolo “Gruppo di pistone oleodinamico atto a sopportare carichi laterali, in particolare per applicazioni navali”, installato sui modelli Power e Speed e nato come applicazione nel campo della nautica da competizione e poi utilizzato successivamente anche nella nautica da diporto, è un cilindro oleodinamico che permette la rotazione degli astucci elica trimmabili.

La caratteristica peculiare del cilindro che è quella di resistere ai carichi radiali. Tale proprietà rende questo cilindro idoneo all’uso su imbarcazioni con eliche di superficie. Infatti, tale tipo di elica trasmette delle forze non solo lungo l’asse, ma anche in direzione perpendicolare allo stesso; queste forze sono trasmesse anche sull’astuccio e quindi anche al cilindro V-Mec che pertanto, resistendo a queste forze, consente il trimmaggio dell’asse anche con questi carichi.

Il cilindro V-Mec è un cilindro a doppio effetto con idraulica interna e consente la rotazione di un asse di trasmissione intorno ad un giunto omeocinetico tramite il movimento verticale del pistone stesso applicato in un punto qualsiasi dell’asse. Un altro innovativo prodotto è il BOOMEX, l’ultimo brevetto della società: è stato collaudato sullo Spider V- Concept dei Cantieri di Sarnico, equipaggiato con trasmissioni FLEXIDRIVE Energy.

Il Boomex è un rivoluzionario sistema di piani idrosostentatori che vengono montati alle trasmissioni per aumentarne l’efficienza a tutte le velocità di utilizzo. Le imbarcazioni così equipaggiate raggiungono la planata già a velocità di 8-9 nodi con un assetto ottimale, senza appoppamento o distacco faticoso della scia dallo specchio di poppa.

Spider V- Concept monta le trasmissioni Flexidrive Energy 500	OSG Racing monta le trasmissioni Flexidrive Speed S1100
Alen Yacht – Metaphor 68 monta le trasmissioni Flexidrive Power 2000 e i flap Flexitab	Arcidiavolo dei Cantieri di Sarnico monta le trasmissioni Flexidrive
Bitta custom per Mochi Craft Dolphin	Passacavo di prua per Mochi Craft Dolphin
Sphera – Cerniera autoallineante per sportelloni	Flexithrust – Tenuta reggispinta per linee d’assi
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